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利潤上揚致鋼企增產 上下游博弈將再度上演

來源:彈簧鋼編輯部 作者:網絡信息部 時間:2018-09-03 15:31

  利潤的大幅增長正在對國內鋼鐵行業環境產生新的影響。第一財經記者不完全統計發現,截至1月29日,上市鋼企中已有29家發布了年報預告,其中3家公司預計略增,2家扭虧,1家續虧,1家續盈,其余22家全部預增。據此,目前我國上市鋼企年報預喜的公司占比超九成。

  數據統計發現,韶鋼松山在2017年業績增長是最高的,達到2364.82%。在這些公布業績預增中,除了山東鋼鐵、馬鋼股份沒有公布具體增幅外,只有八一鋼鐵和永興特鋼業績預增漲幅小于100%。而從盈利的具體金額上看,接近200億的盈利讓寶鋼股份在凈利潤數額上獨占鰲頭,其他鋼企的凈利潤也都十分豐厚。

  毫無疑問,剛剛過去的2017年,對于鋼鐵行業來說可謂“豐年”。行業在供給側改革以及清理“地條鋼”等措施的影響下不斷向好發展成為各家鋼企業績增長的主要原因。相關數據顯示,2017年我國鋼鐵行業實現完全去產能1.15億噸,已經超過了鋼鐵五年去產能1億噸的底線,距離“十三五”1.5億噸的上限目標,還剩幾千萬噸的規模。

  大環境的改善使得現今鋼鐵企業每噸鋼材利潤普遍具有數百元之多,最高的甚至達到千元。蘭格鋼鐵研究中心首席分析師陳克新向第一財經記者表示,“機不可失,較高的噸鋼利潤一定會刺激鋼鐵企業努力增產。”

  第一財經記者查閱中鋼協統計數據后發現,2018年1月上旬,重點鋼企粗鋼日均產量為178.96萬噸,旬環比增加0.79萬噸,增幅0.44%;全國估算值為224.19萬噸,旬環比增加1.53萬噸,增幅0.69%,顯示了這一趨勢。

  利潤驅使之下,鋼企開始選擇增產,對于鐵礦石的需求量開始大增,目前鐵礦石港口庫存量再創新高。蘭格鋼鐵云商平臺數據監測顯示,截至1月22日,鐵礦石港口庫存量達到15242萬噸,雖然整個2017年鐵礦石港口庫存量都在高位盤旋,但目前這一數量依然是再次創下港口鐵礦石庫存量的新高。一連數月,鐵礦石港口庫存均處于不斷增長的狀態。

  按照往年的趨勢,庫存量的增長可能會抑制上游鐵礦石的價格。然而,與不斷創下新高的庫存量相悖的是,新年以來,鐵礦石價格卻一直表現堅挺,甚至是逆勢而漲,國內鐵礦石需求量巨大。

  近日,全球頂級礦商必和必拓預計中國將繼續對鋼鐵原料提供強有力的價格支持。“由于強制性的冬季削減規定,短期內中國鋼鐵產量將下降,這可能會影響短期內對鐵礦石的需求。”必和必拓營銷負責VickyBinns向投資者表示,但從長遠來看,他仍然看好中國對于鐵礦石的需求。

  必和必拓2018上半財年運營公報(截至2017年12月31日)顯示,綜合來自于鐵礦石與銅挖潛項目的產量增長,必和必拓預計全年產量增幅為6%。

  同樣因為中國鋼鐵制造商的強勁需求,力拓2017年的鐵礦石平均銷售價格上漲20%至每噸64.80美元。力拓2017年的鐵礦石出貨量小幅上漲至3301萬噸,公司準備將2018年的鐵礦石出貨量再增加1000萬噸。力拓集團16日表示,2017年鐵礦石出貨量增長1%后,將把2018年的出貨量再增加1000萬噸。按照目前價格計算,這部分增加的鐵礦石價值為7.8億美元。

  不過,盡管2017年以來鋼鐵企業利潤大增,會引發相關企業加大馬力釋放產能。但從2018年整體鐵礦石市場來看,鐵礦石供大于求的格局沒有發生改變。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清向第一財經記者表示,“鐵礦石巨頭的增產、港口庫存量屢創新高、中國廢鋼存量和供應量的上升,對于鐵礦石市場來說,都將是利空因素。”

  王國清進一步表示,2018年中國鐵礦石進口量將在11億噸左右,增速僅在2%左右。從鐵礦石價格來看,2018年鐵礦石價格的維持上漲的可能性不大,預計將有一定的跌幅。鐵礦石生產國對于2018年鐵礦石市場的運行也比較悲觀,澳大利亞方面1月份發布今年鐵礦石平均價格將降至每噸51.50美元,較2017年下跌20%的預測。

  2016年,國內20余家大中型礦山企業聯合作為申請人,由中國冶金礦山企業協會代表國內鐵礦產業向商務部提出反傾銷調查申請,并商請有關冶金礦山企業作為支持申請企業,共同請求對原產于澳大利亞、巴西的鐵礦石產品進行反傾銷調查。雖然最后調查申請撤銷,但也顯示出國內鐵礦石企業無法從鋼企增產所帶來的業績預增分紅的焦慮。

  王國清告訴第一財經記者,國外礦商本身成本低,FMG四季度的鐵礦石生產現金成本僅12.08美元/濕噸,自然會受到國內鋼鐵企業的歡迎。此外,國外礦商出口到中國的價格也都高于成本,所以即使去訴訟,成功的可能性也不大。目前國內的礦石都是深層挖掘,需要進一步選礦,成品礦石成本較高。

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